試駕星越 L 雷神 Hi · F：一款堪稱完美的混動 SUV

在吉利的產品序列中，星越 L 是一款幾乎 " 零差評 " 的車型。憑借著不高的價格，卻擁有不錯的豪華感和舒適的底盤，俘獲了很多消費者。隨著混動車型星越 L 雷神 Hi · F 的推出，又在動力和油耗上進一步給人以驚艷的感覺，更是推高了這個產品系列的人氣和口碑。

近日，在吉利汽車舉行的 " 星越 L 雷神 HiDay" 活動中，我得以深度試駕了這款車，對其各方面的優秀表現感到非常滿意。我同車的一位資深媒體人更是贊不絕口，她離開汽車媒體圈有兩年時間，如今重新回歸，贊嘆于中國品牌汽車這兩年的進步，居然能做到如此的水準。

與星越 L 不同的是，星越 L 雷神 Hi · F 搭載 1.5T 混動系統，其中 DHE15 混動專用發動機熱效率高達 43.32%，匹配的是 DHT Pro 三擋變速箱，最長續航里程超 1300km。

星越 L 雷神 Hi · F 出自吉利 CMA 高端車型平臺，外觀整體的設計與燃油版車型基本保持一致，沿用了吉利 4.0 代家族式設計語言。為了彰顯其新能源身份，前臉中網格柵的樣式有所調整，采用了不規則的點陣式設計，注入了電氣化的設計元素，并在格柵的兩側加入了可發光的內部光源，同時，新車的前 LOGO 也同樣可以點亮，在視覺觀感上更具沖擊力。

內飾上更是將高級感拉滿。三塊大屏幕組成的超大聯屏讓這個車內空間的檔次瞬間提升。淺藍色的雙排設計，給人以清新舒爽的感覺，自然流露出環保的理念。大范圍麂皮的覆蓋，不但觸達舒適，而且視覺上也倍感溫馨。還有皮質方向盤、72 色氛圍燈、8 揚聲器音響、全域 FOTA 升級、主動巡航、前排正、側安全氣囊及前后排頭部氣簾、540° 透明底盤等功能和配置，無不彰顯出豪華品質。

值得一提的是，雙 12.3 英寸液晶顯示屏的布局不但彰顯豪華，而且很符合當下年輕消費者對互聯駕駛的訴求。星越 L 雷神 Hi · F 內置娛樂化與智能化的功能非常全面。搭載吉利銀河 OS 雷神定制版，提供 3 個獨有功能，包括專屬的 " 雷神‘視’界 " 壁紙、動力可視化 " 雷神能量流 " 功能以及更加節能的 ECO+ 場景模式。

為了讓試駕的內容更豐富，主辦方規劃了一次節油賽。出發之前，為每臺車加滿油，并在油箱蓋處貼上封條。經過一百多公里的駕駛后，到達指定的加油站，在工作人員的見證下，打開油箱蓋，再次加滿油。將所加的油量，與表顯的駕駛里程進行計算，得出最終的成績。

以我平時的駕駛習慣而言，輕踩油門，控制好車速，盡量少踩剎車，因此，我的駕駛還是比較省油的。在駕駛這款星越 L 雷神 Hi · F 的時候，我采取了同樣的方式。車輛依次通過了城市擁堵路段，上到了高速，讓我松了一口氣。然而剛走了一般路程，就遇到嚴重的堵車。

開車最怕遇到擁堵，再好的駕駛技術也沒辦法解決擁堵的高油耗。尤其是在天氣炎熱的南方，雖然已經立秋，但太陽光依然毒辣，氣溫三十多度，而空調就成為油耗的一項關鍵因素。雖然大獎很誘人，但誰能熬得住高溫呢？

前方有兩臺大貨車發生側翻，導致高速堵了十幾公里。由于在車隊出發的時候，我的車排在第一個，因此一直跑的都比較靠前，并義無反顧的加入了擁堵的大軍。而后面的車發現前面發生擁堵后，及時調整了路線，一路通暢的到達了目的地。這樣比起來，在節油賽中，被堵在路上的我就不占優勢。

我就這樣，開著星越 L 雷神 Hi · F 在擁堵中走走停停，經歷了四十分鐘的時間。內心里基本對節油賽中獲得名次不抱希望了。然而讓我頗感意外的是，當我到達終點后，經過計算，最終獲得了排名第二的成績，計算出來的成績為 4.7L/km。為什么堵車還能獲得低油耗？這與星越 L 雷神 Hi · F 的動力機構有關系。

星越 L 雷神 Hi · F 采用了 DHE15 混動專用發動機 +2 電機 +3 擋混動電驅變速箱 DHT Pro 的動力結構。由于電機與發動機的配合，在低速的時候，用電進行驅動，相比一般的燃油車而言，其增加的油耗微乎其微。而高速行駛的時候，發動機又能提供高效動力，有利于很好的節省電量。又因為星越 L 雷神 Hi · F 所使用的發動機最高熱效率達到 43.32%，因此燃油利用率高效而充分，多重因素的作用下，達到了令人驚嘆的節油效果。

在擁有優秀的節油性能的同事，星越 L 雷神 Hi · F 并沒有犧牲動力。動力系統方面，星越 L 雷神 Hi · F 采用了 DHE15 混動專用發動機 +2 電機 +3 擋混動電驅變速箱 DHT Pro 的動力結構，發動機提供最大功率 110kW（150 馬力）、最大扭矩 225Nm。

雖然整個車身比較龐大，但開起來感覺很輕便，加速非常給力，超車的時候比較輕松。3 擋混動電驅變速箱的使用，讓動力的柔順性大大增強，加速非常線性，避免了一般的運動車型那種加速時的眩暈感。同時，由于底盤的先進調教，整體舒適性很好，開起來感覺非常平穩，過濾了路面上細小的顛簸。同時又非常有韌性，拐彎的時候車身能得到很好的控制。

經過兩天的試駕，星越 L 雷神 Hi · F 各方面的表現堪稱完美。除了以上幾點給我留下深刻印象，其智能駕駛也有著非常優異的表現，這個功能建議大家親身嘗試，那樣感覺回更直接?？傊?，在 20 萬以內，星越 L 雷神 Hi · F 做到了豪華感、動力、節油、運動、舒適等多方面的優秀。它不是一臺均衡的車，而是一臺出色的車。