用 " 零跑 " 作為名字，足見一家車企的低調與務實。然而，就是這樣一家低調的公司，成為新勢力境內主體赴港上市第一股。
浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱 " 零跑科技 "）于 2022 年 9 月 29 日正式以 "9863.HK" 為股票代碼在港交所主板掛牌上市，成為新勢力境內主體赴港上市第一股，亦是港股市場中唯一一家以中國公司架構上市的新勢力車企。據悉，零跑誕生于 2015 年，總部位于浙江省杭州市，業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發制造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發，以及基于云計算的車聯網解決方案。
值得一提的是，IPO 前一天，零跑 C01 正式上市，售價 19.38 萬 -28.68 萬，限時減免 10000 元； IPO 當天，零跑汽車邀請首批車主代表共同敲鐘，同步開啟 C01 的正式交付。
2022 年 9 月 28 日，零跑汽車在線上舉辦了 " 零跑 C01 進階人生 C 位 " 沉浸式發布會，在萬千 Leaper 的見證下，零跑汽車最新旗艦車型——零跑 C01 正式上市，開啟多場景智能豪華電動轎車新征程。
新車共推出后驅標準續航版、后驅長續航版、后驅超長續航版、四驅雙電機性能版、四驅雙電機高性能版五大版本，補貼后全國指導價分別為 19.38 萬元、20.98 萬元、23.18 萬元、25.18 萬元、28.68 萬元。零跑還推出限時驚喜禮遇，最高可享 20000 元限時減免，含整車減免 10000 元，舒享全配選裝包減免 10000 元，售價低至 18.38 萬起。
零跑 C01 車長 5050mm，大氣精致的科技自然美學設計，超大車身尺寸以及合理布局，配合 Nappa 真皮的 CEO 專座和 135 項 NVH 優化，讓乘客暢享靜謐空間。配備同級獨有 CEO 專座，可一鍵電動調節，彰顯 C 級行政座駕風范。30 多分鐘一場短會時間即可從 30% 充電到 80% 的快充技術，符合當前高效的生活工作節奏。
零跑 C01 搭載超大容量動力電池，CLTC 綜合工況續航里程高達 717km，配合自研全時 AI BMS 智能電池管理系統，實現動力電池全生命周期可控，讓每一次出行更安心。如果想體驗速度與激情，四驅雙電機高性能版車型，搭載可變架構高性能雙油冷電驅，最大功率 400kW，最大扭矩 720 N•m，配合 0.226 Cd 超低風阻、碳纖維套件、4 活塞鋁性能卡鉗、20 寸運動輪轂，以及領跑模式，最快可實現 3.66s 零百公里加速，駕控性能媲美超跑。
在智能座艙方面，零跑 C01 搭載高通 8155P 數字座艙芯片，一芯三屏聯動，輕松告別卡頓，并在 "3D 小零 " 智能助手的照顧下，讓全家出行更富樂趣。
值得一提的是，零跑 C01 還率先搭載了全球首款無電池包 CTC 電池底盤一體化技術，該技術創新的將電池與底盤骨架結構合二為一，用車身架構作為電池包外部結構，結構效率最大化，同時車身扭轉剛度提升 25%，配合前雙叉臂后五連桿的豪車級獨立懸架，帶來更具操控感的駕駛樂趣。
作為全球首款搭載 CTC 技術的量產車型，主打高性能、高性價比的 C01 車型自宣布預售起便受到市場端的狂熱追捧，開啟預售 4 小時訂單達到 20,764 份， 9 月 21 日零跑官宣 C01 預售訂單量已突破十萬輛；從 9 月 28 日 C01 正式上市開始，訂單將依次釋放，逐步進入批量交付階段。
中國目前唯一一家具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司
零跑 C01 的推出，集中展現了零跑全域自研的最新成果，充分體現了零跑汽車的技術實力和造車功力。根據弗若斯特沙利文的資料，零跑科技是中國目前唯一一家具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司，亦是中國垂直整合程度最高的新興電動汽車公司。
零跑汽車董事長朱江明曾任大華股份的聯合創始人、CTO，在視覺識別、計算機算法、物聯網等領域積累了深厚且先進的技術研發經驗。與此同時，作為一個以視覺、視頻為核心的智慧物聯解決方案提供商，大華股份在算法、數據、硬件上均已建立起獨特的技術優勢。
技術出身的朱江明認為，強研發實力和專精產品的工程師精神才是制勝之道。在這樣的背景下，零跑科技確立了 " 電池、電機、電控 " 三大件，乃至智能駕駛、軟件、物聯網等全部自研自產的發展戰略。招股書披露，零跑汽車已實現智能電動汽車所有核心系統和電子部件的自主研發設計與生產制造，打造了智能動力系統 ( Leapmotor Power ) 、自動駕駛系統 ( Leapmotor Pilot ) 及智能座艙系統 ( Leapmotor OS ) 。
除了電芯、內外飾外購，底盤、汽車電子電器為自研及外包生產外，零跑汽車其它所有零部件均為自研自產。零跑汽車創始人、董事長朱江明表示：" 從創業至今，一路走來，我們始終將前瞻技術作為回饋用戶的最好答案，通過全域自研自造，掌握智能電動車核心技術，給不同消費者更高一級的體驗。"
零跑能耐住性子堅定走 " 道阻且長 " 的自研道路，打牢根基。此時憑借夯實的基礎厚積薄發，在一眾新勢力車企中脫穎而出，大有后來居上的架勢。
不同于先一步登陸港交所的同行 " 蔚小理 " 們先美股后港股的路徑，零跑科技是首家將港交所作為首發第一上市地登陸港股市場的新勢力車企。這也就意味著，區別于蔚小理三家境外審核上市，成立于 2015 年的零跑科技是在歷經境內境外監管機構的雙重驗證后成功登陸港交所，成為第四家港股造車新勢力企業。某種意義上說，其更匹配新勢力港股第一股的稱呼。
進入 2022 年，零跑銷量持續快速攀升，8 月，零跑汽車共計交付 12525 臺，連續四個月創新高，同比增長超 180%，2022 年 1-8 月累計交付達 76563 臺，同比增長超 222%。其中，在 7 月及 8 月占據零跑銷量 50% 以上的零跑 C11，位居 B 級純電 SUV 品類交付量第二；主打下沉的五門純電轎車零跑 T03，斬獲 10 萬內價格量級銷量第一。
銷售網絡方面，截至 2022 年 7 月 31 日，零跑科技銷售及服務網絡已增加至 151 個城市，覆蓋 443 家門店，直營店增加至 49 家，是 2021 年末的一倍還多，渠道合作伙伴店則增加了 47% 達到 394 家。
與此同時，零跑科技也在逐步推進全球擴張。9 月最新消息，零跑首批 T03 出口至以色列，并已通過歐盟整車形式認證，獲得歐洲市場的銷售許可，可在所有歐盟國家內正式上牌注冊。招股書則顯示，零跑科技計劃 2023 年前在歐洲設立首間海外旗艦店。
在頭部造車新勢力赴美上市后，由于受到來自各方面的壓力，又轉向港交所的時候，后來居上的零跑汽車的登陸，其象征意義不言而喻。作為一家科技型企業，零跑始終堅持核心技術的全域自研，是國內造車新勢力中唯一具備全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能電動車企。零跑汽車秉承 " 為國人造豪車 " 的理念，實現豪華平權，有望成為世界級智能電動車企品牌。
