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以下文章來源于三聯生活實驗室，作者阿聯最近，在一部分年輕人迷戀蹦野迪的北京，另一部分年輕人正在沉迷苦
觀察室作者|曾煒主編|趙文華“50萬級天花板、500萬里最好”，雖然互聯網車企喜歡病毒式洗腦，但大都
文｜眾面，作者｜熊毅韌，編輯｜胡展嘉，運營｜陳佳慧娜拉出走兩年后會怎樣？頭頂著“58歲阿姨自駕游”標
撰文/溫莎編輯/張南設計/趙昊然很長一段時間，混動都站在鄙視鏈的底端。從誕生之日起，混動就被不少聲音
宏光MINIEV始終認為，打開年輕人車生活的最好方式，就是把車子做成一件潮流單品。這樣的觀點，一些入
買一臺影豹，做汽配城的公敵。撰文：梁志豪攝影：盧偉嘉鄙視鏈這種東西，雖然很遭人嫌，但卻是永遠都不可能
2022年的夏天，“刺客”一詞頻繁現身。2020年10月18日，北京。小男孩在小區里打羽毛球。/視覺
眾所周知，汽車工業正在迎來能源變革，新能源化已經是汽車發展的大勢所趨。在能源變革的發展大潮下，汽車動
【有車以后有車試駕】即便是庫里南BlackBadge，其實也算不上什么新車了，這款車特別之處在于它是
既然是油改電，為何寶馬i3和iX3依舊暢銷？如果說三缸車身處燃油車領域鄙視鏈中的最底端的話，那么油改
靈魂問答：想要達到經濟上的舒適銀行卡究竟需要多少??才夠來看答案：01這份排名，給多少人看??了拜通脹所
最近微信改版打亂發布時間常有讀者朋友錯過文章更新將“智谷趨勢”設為星標??保持聯系，一起前行◎智谷趨勢
其實今天這篇推送早在一年前就應該寫了——路虎衛士110為什么沒寫呢，原因有很多，最主要的是下面這個：
汽車的不同動力之間如果存在有鄙視鏈的話,那么應該是混動>燃油>純電。其實很好理解,混動需要燃油機和電
作者：大眾侃車陳婧涵排版：橘子洲頭千城數智（效果營銷智能機構）出品在國內的汽車市場上，長時間以來都存
新能源造車的技術路線之爭。來源|AI藍媒匯ID:lanmeih001作者|黑羊編輯|魏曉能看懂吵架，
買車，買大不買小被很多人解釋為要面子，這個想法不僅僅是普通人有，就連車企老總也是這么認為的。長城總裁
今年以來，油價一路攀升，汽車一族們也紛紛加入了兩輪電動車隊伍。畢竟像小牛電動這樣的兩輪電動車，不僅可
本文系深潛atom第507篇原創作品理想終于發布第二款新車了。在發布會上，李想金句頻頻，說理想L9是
以下文章來源于十一車，作者十一車文|喬伊前天，奇瑞旗下的兩款微型電動車奇瑞QQ冰淇淋·桃歡喜&小螞蟻
